Monsieur Auert, quel bilan global des activités du Cluster tirez-vous de l’année 2018 ?
« Le bilan est très positif pour le Luxembourg AutoMobility Cluster, avec comme fait marquant la concrétisation de deux projets majeurs qui auront un impact significatif sur le développement du secteur automobile luxembourgeois.
Le premier concerne le site expérimental numérique transfrontalier France-Allemagne-Luxembourg qui a remporté son premier projet d’envergure ‘5GCroco’. Il s’agit d’un appel à projet européen Horizon 2020 visant à déployer et tester la 5G dans le contexte de la conduite coopérative, connectée et autonome. Outre Post et SEC Consult pour le Luxembourg, ce projet de 18 millions d’euros implique 24 partenaires de 6 pays européens, dont les constructeurs Volkswagen, le Groupe PSA, Renault et Volvo.
Autre projet ambitieux pour l’industrie automobile luxembourgeoise: le projet Interreg Pôle Automobile Européen (PAE), qui, fort d’un budget de 2,2 millions d’euros, vise à renforcer les liens et développer les coopérations entre les clusters automobiles de la Sarre et la Rhénanie-Palatinat (Allemagne), de la Wallonie (Belgique), de la région Grand Est (France) et du Luxembourg.
Quel moment fort retiendrez-vous de cette année ?
« Je dirais, sans conteste, l’organisation de la conférence Automotive Day 2018, en juin, avec pour thème la digitalisation de la mobilité. Près de 220 experts de la Grande Région ont débattu des grandes tendances, défis et opportunités liés à la digitalisation du secteur.
Des conférences techniques, des expositions technologiques et des tests de conduite ont permis de mieux comprendre comment les entreprises de l’industrie automobile et les instituts de recherche luxembourgeois s’attaquent aux grands défis de demain. En outre, le support apporté par le réseau Enterprise Europe Network (EEN) a permis l’organisation de plus de 80 sessions B2B débouchant sur des partenariats et le développement de nouvelles relations commerciales.
Et en terme d’enjeux pour le secteur automobile, quel est le défi majeur pour 2019 ?
« Cette année, les acteurs luxembourgeois devront faire face à une transformation profonde du secteur automobile. Les contraintes environnementales entraînent une mutation profonde des motorisations (bannissement du diesel, électrification…) et les opportunités liées à la conduite autonome et connectée aiguisent les appétits autour de nouvelles perspectives de business.
En bref, il va falloir rapidement se réinventer, développer de nouveaux produits supportés par de nouvelles compétences tout en maitrisant les coûts et en affrontant une compétence féroce venant de l’étranger et d’entreprises issus d’autres secteurs comme l’ICT. »